Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch Cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn đến năm 2030.
Theo đó, quy hoạch điều chỉnh vị trí sân quay đầu tại đầu 22 của đường cất hạ cánh, bổ sung sân quay đầu tại đầu 04, đồng thời điều chỉnh vị trí đài GP về phía Đông Nam đầu 22.
Hệ thống rãnh thoát nước hai bên đường cất hạ cánh, mép sân đỗ máy bay cũng được bổ sung, cùng với hệ thống cống dẫn nước ra mương hở.
Các nội dung khác vẫn giữ nguyên theo Quyết định số 188/QĐ-BGTVT năm 2021 của Bộ Giao thông Vận tải.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì quản lý, thực hiện quy hoạch, đồng thời rà soát, hoàn thiện hồ sơ bảo đảm phù hợp nội dung được phê duyệt.
Trong quá trình triển khai, Cục Hàng không và các đơn vị liên quan sẽ tiếp tục rà soát để đề xuất điều chỉnh phù hợp nhu cầu khai thác và phát triển thực tế. Các nội dung vượt thẩm quyền sẽ được báo cáo Bộ Xây dựng xem xét.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã trình phương án điều chỉnh nhằm đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, phù hợp phương án đầu tư đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không tăng cao, đồng thời góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng - an ninh khu vực Trung Bộ và tỉnh Quảng Trị.
Dự án Cảng hàng không Quảng Trị được thực hiện tại các xã Gio Quang và Gio Mai (huyện Gio Linh), quy mô hơn 265 ha, tổng vốn đầu tư hai giai đoạn gần 5.834 tỉ đồng. Sân bay được xây dựng theo tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C (theo mã ICAO), có khả năng khai thác máy bay Code E và các chuyến bay quốc tế không thường lệ.
Khởi công ngày 6-7-2024, dự kiến đến tháng 7-2026, Cảng hàng không Quảng Trị sẽ đi vào hoạt động với công suất 5 triệu hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm.
Nhà đầu tư thực hiện Dự án thành phần 2 (xây dựng Cảng hàng không) thuộc Dự án Cảng hàng không Quảng Trị là Liên danh giữa Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T (thuộc Tập đoàn T&T Group) và Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO 4.
Liên danh này cam kết tham gia dự án PPP với tổng vốn đầu tư hơn 5.821 tỉ đồng do tự thu xếp, dù không được áp dụng cơ chế chia sẻ phần giảm doanh thu. Sau giai đoạn chuẩn bị và xây dựng kéo dài khoảng 2 năm, nhà đầu tư sẽ vận hành, khai thác sân bay trong thời gian 47 năm 2 tháng.
Nguồn : Cafef.vn
